本田思域獲 美國IIHS五項測試全優(yōu)車型

時間：2014-08-12 來源：http://www.xiwai.net/news/36.html

熱烈祝賀東風(fēng)本田思域榮獲美國IIHS五項測試全優(yōu)車型

         美國高速公路保險協(xié)會(IIHS)進行的25%偏置碰撞試驗一直以評判標準嚴苛著稱。之前的測試中，許多車企旗下車型均在此項目折戟。讓人惋惜的是，很多車型在我國并未銷售，這次情況不同!接受本次測試的車型中很多都在我國銷售，甚至是國產(chǎn)，而且10余款參測車型中奪得只有東風(fēng)本田思域，難道這真是本田ACE II車身結(jié)構(gòu)唱的獨角戲?
　　參與本次評價的車型為：東風(fēng)本田思域、道奇Dart、福特福克斯、現(xiàn)代Elantra、雪佛蘭科魯茲、雪佛蘭Sonic、大眾甲殼蟲、起亞Forte、起亞秀爾、日產(chǎn)Sentra、Scion tC，其中除Scion tC在我國市場保有量較低外，其余車款都比較熱門，所以本次我們?yōu)槟亟馕鲞@些熱門車款。

 本田思域

　　25%偏置碰撞總體評價：優(yōu) 秀
　　在此之前，謳歌TL和第九代雅閣(四門版)都在被認為是嚴苛的IIHS正面25%小重疊面碰撞測試中獲得好的成績，在本次測試中，2013款美版思域，包括四門和兩門coupe版，雙雙獲得了同一批次緊湊級轎車中的優(yōu)評定。由于兩門版的思域注定不會出現(xiàn)在我們的市場中，我們還是直接將目光集中在四門版本上吧。

北美市場中的2013款思域與2014款版本一樣，屬于一款改款車型，但整體結(jié)構(gòu)并沒有做大的改變，依舊是ACE(高兼容性工程)II車身結(jié)構(gòu)，通過第九代雅閣和思域的實際驗證，ACE II在保護乘員方面還是很有保證的。
　　在這次碰撞中，保持良好的乘員空間顯示了整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性，下部內(nèi)飾處侵入距離為15cm，上鉸鏈柱和儀表臺被侵入了5-7cm。在乘員約束方面，碰撞過程中假人的受迫運動被很好地控制住，假人頭部準確地撞入前排氣囊并從那里獲得較大程度地保護——直到假人反彈之前，前排氣囊都保持在假人的正前方的位置。頭部氣簾非常地展開，并且在長度上足夠保護假人的頭部，使之免于與側(cè)面結(jié)構(gòu)和來自外部的異物發(fā)生直接接觸，同樣盡職工作的還有側(cè)氣囊。
　　讓我們來看看交通事故當(dāng)事人的情況吧：通過機構(gòu)的研究和假人數(shù)據(jù)的讀取，測試結(jié)果表明在這種強度的碰撞中，駕駛員的左小腿有可能受傷，除此之外沒有證據(jù)表明其他部位會受到傷害。東風(fēng)本田思域四門轎車在正面25%小疊面碰撞測試中，除了小腿方面得分為良好以外，其他各項保護均為。